斗式提升机厂家介绍如何安装头尾轮？
头轮（驱动轮）和尾轮（从动轮）作为斗式提升机牵引构件的导向与驱动核心，其安装精度直接决定了畚斗带的跑偏程度、磨损速度以及整机运行的稳定性。以下是基于斗式提升机厂家标准作业规程的安装步骤与注意事项。
一、安装前的准备工作
“工欲善其事，必先利其器”。在开始安装前，需要做好充分准备。
1.现场核对与清洁：确认安装基础（如头轮平台、尾轮地坑）的尺寸、标高和水平度符合图纸要求。完全清理斗式提升机的基础表面和地脚螺栓孔，确保无杂物、油污。
2.部件开箱检查：对照发货清单，仔细检查头轮装置（含驱动轴、轴承座、链轮或滚筒）、尾轮装置（含从动轴、轴承座、张紧装置、链轮或滚筒）是否存在运输损伤，核对型号规格是否正确。
通常建议采用“自下而上”的安装顺序，即先安装尾轮，以其为基准再安装头轮。
1.就位与粗调：将尾轮总成（包括轴、轮、轴承座和张紧装置）吊装至斗式提升机底部的安装位置。初步调整张紧装置滑轨，使其处于行程的中间或偏下位置，为后续张紧畚斗带预留充足调整量。
2.中间线与标高定位：使用钢丝线或激光仪，以斗式提升机机壳的纵向中间线为基准，调整尾轮轴的中间线，使其与整机中间线严格重合。同时，用水准仪测量并调整尾轮轴两端的标高，确保其处于水平状态。这是防止畚斗带运行时跑偏的首步，也是至关重要的一步。
3.初步固定：完成粗调后，可对尾轮轴承座底座进行初步固定，但不要完全拧紧地脚螺栓，以便后续进行微调。
三、头轮（驱动轮）的准确安装
头轮是动力输入源，其安装精度要求更高。
1.吊装就位：将头轮总成（含驱动装置）吊装至斗式提升机顶部的安装平台。在此过程中，需注意保护驱动电机和减速器等精细部件。
2.“以线为准”的准确定位：这是安装的核心环节。需要从两个维度进行准确校正：
水平度校正：使用精细水准仪在头轮轴的两端轴承座位置进行测量，通过垫铁调整轴承座高度，确保头轮轴处于水平状态。轴的水平误差应严格控制在校验标准之内。
平行度与垂直度校正：这是防止畚斗带跑偏的关键。需要确保头轮轴与尾轮轴严格平行，并且两根轴的中间线均与斗式提升机机体的纵向中间线垂直。可使用钢丝线挂线法或激光对中仪进行测量和调整。
固定：在所有精度指标（水平度、平行度、垂直度）均达到设计要求后，方可对称、均匀地拧紧头轮轴承座的地脚螺栓。建议采用扭矩扳手，确保预紧力一致。
四、头尾轮的联调
头尾轮分别固定后，仍需进行的整体校验。
1.复测确认：重新复核头尾轮的相对位置精度，确保在紧固过程中未发生偏移。
2.手动盘车：断开电机电源，用手或工具盘动头轮，观察其转动是否灵活、无卡滞。同时观察畚斗带（或链条）在头轮和尾轮上的啮合或包裹情况，应均匀、无偏移迹象。
3.试运行与微调：在进行空载试运行时，密切观察畚斗带在头尾轮处的运行轨迹。若出现轻微跑偏，应通过微调尾轮张紧装置两端的调节螺杆（“一紧一松”的原则）来进行纠正，直至畚斗带居于轮宽中间位置稳定运行。
总结而言，斗式提升机头尾轮的安装是一个追求精度的过程。核心要领在于：以机体中间线为基准，确保两轴水平、平行且垂直。严谨的安装不仅是设备良好运行的起点，更是延长斗式提升机使用寿命、降低故障率的根本保障。
一、安装前的准备工作
“工欲善其事，必先利其器”。在开始安装前，需要做好充分准备。
1.现场核对与清洁：确认安装基础（如头轮平台、尾轮地坑）的尺寸、标高和水平度符合图纸要求。完全清理斗式提升机的基础表面和地脚螺栓孔，确保无杂物、油污。
2.部件开箱检查：对照发货清单，仔细检查头轮装置（含驱动轴、轴承座、链轮或滚筒）、尾轮装置（含从动轴、轴承座、张紧装置、链轮或滚筒）是否存在运输损伤，核对型号规格是否正确。
3.工具与人员准备：准备齐全所需的安装工具，包括水准仪、百分表、游标卡尺、激光对中仪（如有）、钢丝绳、千斤顶、扳手等。确保安装人员熟悉图纸和安装流程。
通常建议采用“自下而上”的安装顺序，即先安装尾轮，以其为基准再安装头轮。
1.就位与粗调：将尾轮总成（包括轴、轮、轴承座和张紧装置）吊装至斗式提升机底部的安装位置。初步调整张紧装置滑轨，使其处于行程的中间或偏下位置，为后续张紧畚斗带预留充足调整量。
2.中间线与标高定位：使用钢丝线或激光仪，以斗式提升机机壳的纵向中间线为基准，调整尾轮轴的中间线，使其与整机中间线严格重合。同时，用水准仪测量并调整尾轮轴两端的标高，确保其处于水平状态。这是防止畚斗带运行时跑偏的首步，也是至关重要的一步。
3.初步固定：完成粗调后，可对尾轮轴承座底座进行初步固定，但不要完全拧紧地脚螺栓，以便后续进行微调。
三、头轮（驱动轮）的准确安装
头轮是动力输入源，其安装精度要求更高。
1.吊装就位：将头轮总成（含驱动装置）吊装至斗式提升机顶部的安装平台。在此过程中，需注意保护驱动电机和减速器等精细部件。
2.“以线为准”的准确定位：这是安装的核心环节。需要从两个维度进行准确校正：
水平度校正：使用精细水准仪在头轮轴的两端轴承座位置进行测量，通过垫铁调整轴承座高度，确保头轮轴处于水平状态。轴的水平误差应严格控制在校验标准之内。
平行度与垂直度校正：这是防止畚斗带跑偏的关键。需要确保头轮轴与尾轮轴严格平行，并且两根轴的中间线均与斗式提升机机体的纵向中间线垂直。可使用钢丝线挂线法或激光对中仪进行测量和调整。
固定：在所有精度指标（水平度、平行度、垂直度）均达到设计要求后，方可对称、均匀地拧紧头轮轴承座的地脚螺栓。建议采用扭矩扳手，确保预紧力一致。
四、头尾轮的联调
头尾轮分别固定后，仍需进行的整体校验。
1.复测确认：重新复核头尾轮的相对位置精度，确保在紧固过程中未发生偏移。
2.手动盘车：断开电机电源，用手或工具盘动头轮，观察其转动是否灵活、无卡滞。同时观察畚斗带（或链条）在头轮和尾轮上的啮合或包裹情况，应均匀、无偏移迹象。
3.试运行与微调：在进行空载试运行时，密切观察畚斗带在头尾轮处的运行轨迹。若出现轻微跑偏，应通过微调尾轮张紧装置两端的调节螺杆（“一紧一松”的原则）来进行纠正，直至畚斗带居于轮宽中间位置稳定运行。
总结而言，斗式提升机头尾轮的安装是一个追求精度的过程。核心要领在于：以机体中间线为基准，确保两轴水平、平行且垂直。严谨的安装不仅是设备良好运行的起点，更是延长斗式提升机使用寿命、降低故障率的根本保障。
